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科技資訊
帝人集團推出成本近乎於鋁的複合材料汽車側門模塊產品
時間:2019年3月12日  來源:中國複材展組委會
帝人集團官網消息3月6日稱,旗下帝人複合材料創新中心(TCIC)和CSP(Continental Structural Plastics Holdings Corporation)聯合推出全新的複合材料汽車側門模塊,充分滿足防衝撞性能的要求,提升了設計自由度、縮短了產品生產周期,同時與傳統鋼材車門相比重量下降了35%。
 
      此次開發的模塊具備以下三處顯著優勢:1、它是由碳纖維SMC片材、玻璃纖維SMC片材和單向玻纖增強複合材料搭配生產所得,保證了車門具備足夠的強度;2. 生產成本得到了有效的控製,大致與鋁車門相當,但與鋁車門相比擁有更大的設計自由度,能夠生產出半徑3mm的圓潤車門角,能在深度為70mm的模具中深衝壓成型;3. 適用於對耐熱性有較高要求的電泳塗裝。在塗裝環節可以直接采用傳統金屬車門所采用的生產線,提高了生產效率。
 
      當下,世界範圍內環保立法日益嚴苛,電動汽車行業得到加速發展。特別是以歐洲為中心,輕質高強的纖維增強樹脂模塊產品得到了大力的推廣,並且在行李箱門、引擎蓋、車頂的汽車部件領域已經開發出實用產品。其中,汽車側門在平時上下車時承擔了負荷,在事故發生時還承擔著保護乘客的重要使命,同時內部還設置有電力供應係統和信號係統,因此對其抗疲勞和抗衝擊的性能有著較高的要求。當用鋁料代替鋼材生產車門時,輕量化和複雜形狀的設計得到了實現,但卻製約了其設計的自由度。帝人集團通過獨立開發的高性能材料和成型技術,開發出這款複合材料汽車側門模塊產品,同時實現了重量的減輕、強度的提高和設計性的提升。
 
      帝人集團將通過調配集團內部的資源優勢,繼續推動複合材料汽車零部件的研發和應用推廣。此次開發的模塊就是集合了成員企業各自的優勢,響應了客戶最迫切的需求,進而對設計方案進行了最優改良的一款產品,計劃在2025年實現工業量產。同時,帝人集團將以此為契機,繼續朝著全球領先的複合材料汽車零部件供應商的目標而努力前進,爭取在2030年左右實現該領域20億美元的銷售收入。
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